Im Jahr 2015 enstand im Maßstab 1:87 ein Modell einer der beiden eingesetzten El-Lokomotiven von A. Koppel. Im Original wurde diese ab 1908 bei der Tollwitz-Dürrenberger Eisenbahn eingesetzt. Nach eingehender Recherche, dem Auffinden einer Zeichnung mit Grundmaßen, konnte der Nachbau der Lok möglichst maßstabsgetreu gehalten werden. Anschließend entstanden Nachbauten der typischen Kohlenbahn-Wagen. Da diese Fahrzeuge nur echte Wirkung auf einer vorbildgetreuen Strecke machen konnten, stand der Entschluss zum Nachbau von markanten Streckenabschnitten schnell fest. Die Anlage wurde ganz konkret im Sommer 1930 angelegt, also 5 Jahre vor Einstellung und Abbruch der Bahnstrecke zur Kohlengrube Tollwitz. Das erste Modul zeigte den Endpunkt der Bahn, den Werksbahnhof am Schacht Nr. 7 der Braunkohlengrube Tollwitz. Hier wurden fast alle Anlagen und Gebäude maßstabsgetreu nach Fotos und erhaltenen Zeichnungen nachgstaltet. Zum Beispiel den Förderturm, den Kohlenbunker mit Hängebank, das Treibehaus für die Fördermaschine, die Kohlenhalde mit Schüttgerüst, Stallungen und dem Stapelplatz für die Untertage benötigten Grubenhölzer. Anfang Oktober 2016 wurde dieses Modul erstmals auf der Messe modell-hobby-spiel in Leipzig der Öffentlichkeit präsentiert. Gleich danach begann der Bau von 2 weiteren Modulen. Diese zeigen typische Streckenabschnitte durch Felder und Wiesen, Feldwegübergänge, den großen Bahndamm bei Balditz, das Trafohaus an der Leipziger Straße, die dortige ehem. Ausweichstelle, einen Teil des Gradierhauses Nr. V, uvm. Die Streckenführung endet hinter der Kulisse des 3. Moduls in einem Schattenbahnhof. 2017 wurde die nun erheblich erweiterte Anlage wiederum erstmals auf der Messe modell-hobby-spiel in Leipzig präsentiert. Seither fanden immer weitere Optimierungen statt, zuletzt wurde 2021 die Oberleitung gespannt, wo bisher vorbereitend nur die Masten standen.

Das Modell entstand im Maßstab 1:87, in der Baugröße H0i. Das bedeutet die Spurweite der Modellgleise beträgt 6,5 mm. Die Anlage besteht aus 3 Modulen, mit Hintergrundkulisse und darüber angebrachten Baldachin, in dem die Beleuchtung verbaut wurde. Somit ensteht für den Betrachter der Blick in einen Guckkasten. Die Anlage wird rein analog gesteuert, es ist stets nur ein Zug auf der Strecke unterwegs. Die Fahrzeuge sind ganz vorbildgetreu angenehm langsam unterwegs, so dass ein Zug zum Befahren der gesamten Strecke mehrere Minuten benötigt. Es geht sozusagen sehr entspannt in der kleinen Modellwelt zu und der Betrechter kann lange den Zug in der Landschaft verfolgen. Eine extra eingespielte Soundkulisse mit Naturgeräuschen trägt noch dazu bei.

Die gesamte Anlage und die Fahrzeuge baute ein Vereinsmitglied, in dessen Eigentum sie sich befindet. Sie wird aber im Eisenbahnmuseum Kötzschau oder bei Ausstellungen außerhalb dessen gezeigt. Für die Dauer der Landesgartenschau in Sachsen-Anhalt 2024 wurde sie vom 19. April - 13. Oktober 2024 in Bad Dürrenberg im Rahmen einer Ausstellung zur Geschichte vor fast 500 000 Besuchern präsentiert. Die bisher größte Retrospektive zu dieser frühen deutschen Eisenbahn. Dabei wurde die Anlage direkt an der ehem. Trasse der Kohleneisenbahn unmittelbar neben dem erhaltenen Tunnel gezeigt. Einen umfangreichen Bericht über unsere Ausstellung auf der Landesgartenschau 2024 in Bad Dürrenberg finden Sie auf dieser Seite. Die kleine Galerie unten zeigt einige Impressionen der Modellanlage.

In den hier folgenden Filmen ist die Modellanlage zur Tollwitz-Dürrenberger Eisenbahn in bewegten Bildern zu sehen. Zunächst ein Film in dem ein Vergleich zwischen Vorbild und Modell gezeigt wird:

Und in diesen folgenden kleinen Filmen unterschiedlicher Länge, sehen Sie weitere Eindrücke dieser kleinen liebenswerten Bahn: