Der zweiachsige Flachwagen wurde im Jahr 1981 vom VEB Waggonbau Niesky gebaut. Er besitzt einen massiven Rahmen aus Stahlprofilen, bei einfachster Konstruktion. Sein erster Einsatzort war die Anschlussbahn der Leuna-Werke. Hier nutzte man ihn hauptsächlich in der Lokomotivwerkstatt, zum Ablegen und freizügigem Verschieben von beispielsweise Motoren. Der Wagen ist derzeit ungebremst, muss daher immer mittels Hemmschuhe festgelegt werden. Der Bau einer Feststellbremse, die im Stillstand angelegt werden kann, ist momentan angedacht.
Mit der Umstrukturierung der Anschlussbahn am Standort Leuna wurde er überflüssig und man stellte ihn ab. Im Jahr 2011 schenkte die InfraLeuna GmbH den Wagen dem Museum. Hier wurde er zunächst hauptsächlich beim Gleisbau genutzt, um Schienen und Schwellen zum Einbauort zu befördern. Der fehlende Boden auf dem Wagen war für diese Transportaufgaben nicht hinderlich. Im Jahr 2020 erhielt der Wagen einen neuen Boden mit klappbaren Seitenbordwänden montiert. Seither ist der Wagen auch zum Transport von Schüttgütern geeignet. Über eine eigene Kupplung verfügt der Wagen nicht, lediglich über einen anbringbaren Schäkel. Mittels Schleppstange ist der Wagen dennoch mit der Lokomotive kuppel- und bewegbar.
Hersteller: VEB Waggonbau Niesky
Baujahr: 1981
Spurweite: 1435 mm
Länge: 3000 mm
Bremse: Ungebremst
Gewicht: 1000 Kg